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QC/T 518-2013 汽車用螺紋緊固件緊固扭矩

標準編號:QC/T 518-2013
標準名稱:汽車用螺紋緊固件緊固扭矩
英文名稱:Tightening torque for automotive threaded fasteners
發布部門:中華人民共和國工業和信息化部
起草單位:廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院
標準狀態:現行
發布日期:2013-04-25
實施日期:2013年9月1日
標準格式:PDF
內容簡介
本標準規定了汽車用螺紋緊固件緊固扭矩。
本標準適用于符合以下條件,以控制扭矩方式進行的緊固:
——外螺紋件的機械性能符合GB/T 3098.1規定的8.8、10.9和12.9級;
——內螺紋件的機械性能符合GB/T 3098.2或GB/T 3098.4,且具有充分發揮螺紋連接副承載能力的強度;
——內、外螺紋件的六角對邊尺寸符合GB/T 3104規定的標準系列;
——螺栓-螺母連接副以及螺栓-螺母以外的螺紋連接副;
——螺紋符合GB/T 196,螺紋精度不低于GB/T 197規定的6級;
——外螺紋件在緊固中承受軸向拉伸載荷;
——螺栓或螺釘的設計拉力采用屈服點σs或屈服強度σ0.2的90%。
本標準不適用于外螺紋件在緊固中承受壓縮力的緊定螺釘、由外螺紋件攻出螺紋的自攻螺釘及木螺釘、采用彈簧墊圈或彈性墊圈的螺紋緊固件以及有效力矩型螺紋緊固件的緊固。

本標準代替了QC/T 518-2007《汽車用螺紋緊固件緊固扭矩》,與QC/T 518-2007相比主要技術變化如下:
——增加了符號與定義(見3);
——修改了扭矩系數K的規定(見4.2);
——增加了最小預緊力Ff,min(見4.3.2);
——增加了最大緊固扭矩Tf,max(見4.4);
——刪除了術語和定義(見2007年版的3);
——刪除了常用螺紋摩擦系數與支承面摩擦系數(見2007年版的4.5和附錄A);
——刪除了常用未注螺栓、螺母緊固扭矩值(見2007年版的4.6和附錄B)。
本標準由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)提出并歸口。
本標準起草單位:廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院。
本標準主要起草人:趙喆。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:
——QC/T 518-1999、QC/T 518-2007。
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